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不到十万元的日产新款蓝鸟网友调侃:它的存在

添加时间:2019-08-18

  眼瞅着对手们在双车战略上玩的风生水起,东风日产终于在2015年时,推出了运动型紧凑级三厢轿车蓝鸟,用来和轩逸搭配成一动一静组合,以此增加日产品牌在国内紧凑型轿车市场的竞争力。去年十月,蓝鸟迎来了中期改款车型,今年三月份,新车再次升级为国六排放标准。下面来看看全系自动挡最低配的2019款1.6LCVT炫酷版,车型指导价12.39万元,目前部分市场终端有两万多元优惠,一起来看看性价比如何。

  外观方面,蓝鸟在刚刚推出之际,确实让人眼前一亮,不过随着多年的发展,人们对其已不再觉得那么另类。改款之后的新车型,并没有对外观上作出多大改变,前脸部分采用了日产家族式V-Motion设计语言,U型中网格栅一直延伸至车底,中间的镀铬饰条将其分为上下两部分。细长的大灯造型比较犀利,内侧与中网衔接,大灯采用远近光分体式设计;全系均为卤素光源,好在近光灯使用了透镜结构,看起来不至于太过简陋;除最低配车型外,均搭载了卤素前雾灯。

  车身侧面是蓝鸟最为吸睛的部位,亮黑色的A柱与D柱缺口设计,既营造了前后悬浮式车顶效果,同时也让侧面显得非常另类;尤其是比较窄小的后窗造型,以及短促的车尾样式。后视镜外壳集成有带,功能上仅配备了单一的电动调节;无钥匙进入与一键启动系统,在炫酷版上均没有搭载。车身长宽高分别为4683/1780/1465mm,轴距为2700mm;中低配车型采用的都是16寸铝合金轮毂,香港马会开奖资料粗细相间的切面辐条样式,看起来比较时尚动感,轮胎匹配优科豪马品牌,规格为195/60R16。

  车尾部分,由于独特的车身设计,让蓝鸟尾部看起来同样很有特点;后风挡设计的比较倾斜,而尾门处则又比较平直。尾灯造型与大灯呼应,内部灯带点亮后具有不错的辨识度;车尾采用了隐藏式排气布局,实际为左侧单边单出样式。全系都没有搭载倒车雷达,而且只有两款高配车型才配备了倒车影像功能。

  内饰方面,新款蓝鸟车内与轩逸完全是两种设计风格,更多线条与折角元素的运用,以及层次感丰富的中控台造型,相比轩逸明显年轻时尚了很多。内饰用料方面,车内虽然大多都是硬塑料材质,不过通过使用纹理装饰,以及多种色彩的搭配,视觉上不至于太过单调;挡把周围采用了黑色烤漆点缀,门板扶手位置则使用了皮质包裹,为车内氛围增添了一丝质感。

  三辐式多功能方向盘采用了平底样式,与车身风格更加贴合,方向盘造型比较粗壮,由于没有搭载定速巡航功能,配备了左侧负责行车电脑和多媒体的多功能按键;握柄为塑料材质,手感上略微又些欠缺,方向盘仅提供了手动上下调节。仪表盘采用传统机械指针表盘,搭配中间单色行车电脑显示屏,整体样式为日产家族设计;好在读数清晰明了,中央显示屏信息也比较丰富。

  中控部分,自动炫酷版仅搭载了简单的收音机与音乐播放功能,不过后期换装大屏也不是太麻烦。手动空调系统采用的是经典的三旋钮与按键组合,操作上比较直观便捷,下方还提供了一个USB接口、一个AUX接口、以及一个电源接口。车身配置上与轩逸自动挡最低配一致,缺少车身稳定系统是个遗憾。

  全系只有顶配车型使用了皮质座椅,其它均为织物材质包裹,座椅表面有红色缝线与纹理点缀,内部填充饱满厚实;前排座椅仅配备了多向手动调节,且副驾驶位无法调节座椅高低。后排座椅采用与前排一致的设计风格,坐垫相比前排要更厚一些,而且坐垫造型也比较宽大,能够对腿部起到不错的承托效果。后排中央扶手与空调出风口均没有配备,好在车型配备了常规面积电动天窗,而且后排座椅靠背支持4/6比例放倒,后备厢常规容积521L,后排放倒后能够进一步提升车内实用空间。

  动力方面,新款蓝鸟搭载的是型号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机,属于HR16升级版本,具有DIS燃油双喷射技术,双C-VTC智能控制系统;最大功率93kW/126Ps,最大扭矩168Nm,满足目前国六排放标准;匹配5挡手动或CVT无级变速箱悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

  打着运动旗号的蓝鸟,本质上与轩逸没有太大区别,在以思域为代表的一众车型中,很难找到存在感;相反,主打舒适家用的轩逸,反而更符合国内消费者对日产品牌的印象,这一点从销量上便可反映出来。

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